Looping

Descripción:

Durante el looping, el piloto pasa por encima de la vela. Esta es una de las maniobras acrobáticas más antiguas que fue inventada alrededor de 1994, por el pionero del acro, André Bucher.

Entrada desde un Espiral Asimétrico:

Empieza con un espiral asimétrico con buena energía. Cuando sientas que tienes mucha energía y estás en el momento correcto, invierte el giro de la espiral asimétrica en la otra dirección, exactamente como lo harías en un wingover.

Cuando empieces a practicar esta maniobra, empieza el cambio extremo de cuerpo un poco después de pasar el punto mas alto del giro asimétrico. Luego tira del freno justo antes de pasar por debajo de la vela. Al hacer esto, el looping no será tan alto, pero mas rápido y seguro. Luego, cuando ya te sientas mas seguro, retrasa el looping cada vez más (incluso después de pasar el punto mas bajo) hasta que tu giro sea muy alto y por encima de la vela. Si el péndulo es lo bastante grande, las líneas se mantendrán tensas durante toda la maniobra, cosa que no necesitas aplicar freno en el punto mas alto. Inclusive en algunas veces tendrás que frenar bastante para prevenir un enorme colapso.

Entrada desde una barrena:

En los viejos tiempos, antes de la invención del espiral asimétrico, los pilotos entraban al loop desde la barrena, pero muchas veces terminaban cayendo al lado (o dentro!) de la vela. Yo sugiero mucho que no intentes esta técnica a menos de que estés bastante entrenado y seguro con los loopings desde el espiral asimétrico y tienes una vela muy dinámica.

Eventualmente, porque hay mucha mas energía en una barrena que en un espiral asimétrico, se pueden hacer los mas bonitos y altos loopings con esta técnica. En términos generales con velas que hacen wingoves altos y bonitos, es realmente fácil de hacer el spiral-loop. Pero igual es un riesgo.

Acelera la vela para entrar en un espiral de forma gradual tirando del freno y con cuerpo. Luego de unas cuantas vueltas, cuando la vela esta frente a ti (el borde de ataque mira hacia el suelo) y la fuerza centrifuga te esta empujando contra tu arnes, libera el freno interno inmediatamente, tira tu cuerpo en la dirección contraria lo mas que puedas (ten cuidado en picar simétricamente debajo de la vela al momento de salir de la espiral) y aplica mucho freno en la parte mas baja o un poquito después. Ten cuidado del tip externo mientras estés acelerando en el espiral. Si colapsa, puedes perder mucha energía, asi es que re-ábrela y estabiliza el descenso nuevamente antes de empezar el loop. Si tu vela tiene la tendencia a hacer esto, deberías aplicar un poco de freno externo en el espiral para prevenirlo. Ten en cuenta de tener mucha energía para el looping. Es mejor que sobre energía a que falte. De no tenerla puedes tener enormes colapsos o caer dentro de tu vela.

Entrada desde un Wing-Over:

También puedes incrementar la amplitud de un Wing-Over gradualmente hasta que consigas una serie de inversiones, pero necesitas una vela muy dinámica.

Salida:

Disipa la energía gradualmente completando 1-2 vueltas

Peligros!

Si no cuentas con suficiente energía para el loop puedes tener grandes colapsos y corbatas, y hay un alto riesgo de caer encima de las líneas o inclusive dentro de la vela. Asegúrate de que tienes dominado los wing-overs y el espiral asimétrico antes de intentar esta maniobra.