16 years ago
Mac Twist
Tanimlama:
Dinamik bir hareketten negative spin`e girilir. Sallanma sirasinda kanat asiri derecede hizli bir sekilde tek tarafa spin ile donerken (pilot ile ayni seviyede) pilot kanadin altindan disariya dogru sallanir.
En gosterisli ve ayni zamanda en tehlikeli manevralardan birisidir,guvenlik nedeni ile bu numarayi kademeli bir sekilde ogrenmek zorundasiniz. Ilk olarak spin ve Dinamik Full Stall uzerine uzmanlasin .Az miktarda enerji ile pratik yapmaya baslayin ve dinamikligi kendinize tam guvendiginizde ve guvenli hissettiginizde arttirin.
Hazirlik:
Kolonlarin birbirlerine dolanma riski asiri derecede yuksektir. Bunu onlemek icin harnesinizi dik oturur pozisyonuna getirip gogus kemerini mumkun oldugunca cok acin,bacaklarinizi harnesin altina yerlestirin ve kanatla bir donmeye hazir olun.Bu manevrayi arkaya dogru yaslanan harnesler ile denemeyin!
Giris:
Mac Twist`I yapmanin bir kac yolu vardir;
Sol kolonu tutup sag tarafa SAT`a girmeye baslayin. Normal bir sekilde SAT`a girmeden hemen once daha fazla fren cekin, simdi kanat onunuzde iken Spin`e girecek.
Aslinda bu gercekten Mac Twist degildir (yukari dogru sallanmiyorsunuz),daha cok dinamik bir spindir ama bu harekete cok benzer oldugu icin, iyi bir pratiktir.
Ya da
Asimetrik Spiral ya da Wing-Over gibi bir manevraya girin.Enerjiyi kademeli bir sekilde azaltmadan,iyi bir tirmanis yapmak icin hizli ve esit bir sekilde cikis yapin(Dinamik stall`a gireceginiz noktada) dis kolonu tutup en alt noktaya ulastiginizda negatif cekin.Buyuk sallanmadan oturu,kanat arkanizda Spin yaparken,siz yukari dogru sallanirsiniz.
Mac Twist`e Dinamik bir sekilde dalma hizi ilede girebilirsiniz, ornegin Asimetrik SAT ya da Tumje`dan cikarken.
Kanada ve giristeki enerji miktarina bagli olarak,fren basincinin artmasindan dolayi kanadi spin`e sokmak oldukca zor olabilir, bu yuzden hazirlikli olun. Freni fazladanda elinize dolayabilirsiniz.
Mac Twist`i her zaman son donusu yaptiginiz tarafa dogru yapin. Eger cok enerjiniz varsa biraz daha bekleyebilir ve negatif Spin`i en dusuk noktayi gectikten sonra baslatabilirsiniz. Kanadi Spin`e sokmakta daha kolay olur, cunku tirmanmaya baslarken frenler hafifler. Fakat cok uzunda beklemeyin yoksa cok fazla enerji kaybedersiniz.kanat cok hizli donmez ve buyuk kapanmalar ya da kravatlar olabilir.
Cok hizli donus baslatmak icin, erken baslamalisiniz Enerji (ve fren basinci..) en yuksek iken.
Ciks:
Kanadin altina geri sallanana kadar Spin`e devam edin, daha sonra dis freni nazikce cekerek donusu durdurun. Kanadi dengelediginiz zaman ucmasina izin verin (frenleri birakin) ve one dogru olacak dalisi kontrol edin.
Ayrica cikisi Full Stall ilede yapabilirsiniz,baslangicta daha guvenli ve kolay olabilir.
Tehlikeler!
Tum kotu seyler kolaylikla basiniza gelebilir, cok buyuk Kravatlardan kolonlarin dolanmasina (asiri derecede yuksek risk!) ve en sonunda yedeginizi atmaya kadar.
Eger freni yeterince sert cekemezseniz,Asimetrik SAT`a girebilirsiniz,o yuzden bu durumda ne yapmaniz gerektigine hazir olun.
Mac Twist`e basladiginiz anda iplere asiri derecede cok yuk binmektedir,ozelliklede negatif tarafa ! Malzemelerinizin durumunun buna dayanabileceginden emin olun, yoksa bazi ipler kopabilir! Bu hareketin tam ortasindada fren ipinin kopmasi pek eglenceli bir set degildir.. Bu durumda eger kanadi dengeleyebiliseniz “D” kolonlarini kullanarak en kisa zamanda hemen inise gecin,eger kanat guvenli olarak komut almiyorsa,yedeginizi atmaktan kacinmayin.