17 years ago
Beschreibung:
Die Asymmetrische Spirale ist eigentlich eine Art Wing-Over, einfach immer nur auf dieselbe Seite. Die Zeiteinteilung der Bremsung und Gewichtsverlegung sind ähnlich. Du pendelst nicht so hoch wie in einem Wing-Over, aber hast mehr Energie. Deswegen dient diese Figur heute meistens zum Schwungholen für andere Figuren, wie Gegendreher, Dynamischer SAT oder Tumbling.
Einleitung:
Beginne hohe Wing-Over zu fliegen. Sobald sie schön sind, setzte mit perfektem Takt die Bewegung nur auf einer Seite fort (nach rechts, in unserem Fall), ohne die Richtung der Wendungen zu wechseln.
Nachdem du den höchsten Punkt des letzten Wing-Over nach rechts verlassen hast, mache ein gerades und symmetrisches „Sinken” mit Gewichtsverlagerung nach links. Führe dann einen massiven Bremsimpuls und die Gewichtsverlagerung nach rechts durch, im selbem Moment wenn du gerade unter dem Schirm bist. Jetzt schwingst du nach oben und machst eine sehr schnelle Wende. Lass deinen Körper nicht auf der rechten Seite, und halte die Bremse nicht gezogen, ein kurzes, aber intensives Pumpen genügt auch. Nach dem du den höchsten Punkt verlassen hast und beginnst nach unten zu fliegen, schiebe dich nach links, um ein symmetrisches und gerades Sinken zu erreichen. Dann rechts bremsen und extreme Körperverlagerung nach rechts (im selben Moment!) beim tiefsten Punkt, usw…
Die Differenzen des Taktes zwischen dem Wing-Over und der Asymmetrische Spirale:
Im Wing-Over beginnt man die Gewichtsverlagerung bevor der tiefste Punkt erreicht wird und zieht dann die Bremse, oder ein bisschen vor dem Tiefsten Punkt.
In einer Asymmetrische Spirale ziehst du die Bremse und verlagerst deinen Körper bei im selben Moment
Oder
Fliege einen SAT nach rechts. Führe es plötzlich aus und schiebe dich nach links, um ein symmetrisches und gerades Sinken zu erreichen. Am tiefsten Punkt ziehe die Bremse und führe eine maximale Körperverlagerung nach rechts durch…ab hier wie oben.
Wenn du ein anderes Manöver aus einer Asymmetrischen Spirale einleiten möchtest, welches viel Energie braucht (wie Looping, Asymmetrischer SAT, usw.), beginne die Körperverlagerung und Bremsung bevor du den tiefsten Punkt erreicht hast. In diesem Fall wird die Asymmetrische Wende nicht so hoch, aber viel dynamischer sein.
Wegen der grösseren Bewegungsenergie, musst du am höchsten Punkt überhaupt nicht nachziehen. Einige Schirme haben jedoch die Tendenz, einen kleinen Einklapper während den Umdrehungen auf der Ausserenseite zu bekommen. Um es zu vermeiden ziehe etwas an der Bremse der Ausserenseite an. Es ist wichtig, weil man mit dem Einklappen viel Energie verliert.
Ausleitung:
Baue die Energie bei einigen 360 Grad Umdrehungen ab.
Gefahren!
Alle Gefahren des Wing-Over, wie grosser Einklapper, Krawatten, bei falschem Takt.